Metalni okovi su uobičajeni dijelovi. Izrađene su od metala. Ljudi ih koriste u mašinama, zgradama i mnogim drugim stvarima. Možete ih pronaći u automobilima, mostovima, pa čak i telefonima. Globalna industrija koristi preko 100 miliona tona svake godine. Ovi mali komadi pomažu u izgradnji našeg modernog svijeta.
Metalne okove grupiramo po poslovima. Neke stvari povezuju. Vijci i matice su primjeri. Oni drže dijelove zajedno poput zglobova. Neki nose teške utege. Čelične grede i okviri obavljaju ovaj posao. Oni čine skelet struktura. Neki pokreću moć. Zupčanici i ležajevi su takvi dijelovi. Oni pomažu mašinama da rade. Normalan automobil ima više od 10.000 metalnih okova. Svi rade zajedno za sigurnost i performanse.
Materijali su veoma važni za metalne armature. Ugljični čelik je uobičajen izbor. Jaka je i malo košta. Drži oko 60% tržišta. Nerđajući čelik se dobro bori protiv rđe. Sadrži preko 10,5% hroma. Ovaj element formira zaštitni sloj. Aluminijum je lagan i provodi toplotu. Čini dijelove 40% lakšim od čelika. Koriste se i titanijum i bakar. Zadovoljavaju posebne potrebe.
Za izradu metalnih okova potrebne su različite metode. Lijevanje ulijeva vrući metal u kalupe. Brzo stvara složene oblike. Ali može ostaviti rupe unutra. Kovanje pritiska metal velikom snagom. Čini strukturu zrna finom i gustom. Ovaj proces čini dijelove 20% jačima od livenja. Štancanjem se brzo oblikuju tanki metalni limovi. Karoserije automobila su napravljene na ovaj način. Rezanje i bušenje završavaju posao. Izrađuju delove veoma precizno. Preciznost može doseći jedan mikron.
Površinska obrada štiti metalne armature. Zaustavlja rđu i habanje. Pocinkovanje je popularna metoda. Formira barijeru na čeliku. Sa debljinom od 8 μm, traje preko 72 sata u testovima slanog spreja. Anodizacija radi za aluminijum. Stvara tvrdi keramički sloj. Tvrdoća može doseći HV 400. Niklavanje daje sjajni izgled. Takođe je dobro otporan na koroziju. Ovi tretmani pomažu dijelovima da traju duže u teškim uvjetima.
